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2009年3月1日 星期日

定期保養 避免意外

上個月,全國公路交通安全管理署(NHTSA)公布全美非交通事故相關的車輛傷害報告指出,平均每年1747樁致命傷害,以及84萬1000起嚴重傷害事 件,都是由非交通事故的車輛意外所引起。行車安全專家表示,只要車主能夠注重車輛日常維護,定期保養,絕大多數意外事件,都可避免發生。

報告指出,其中最常見的汽車相關傷害是每年約有15萬人,在關閉車門的時候受傷;另有一萬多人在使用千斤頂或者其他提升設備時受傷。還有7萬4000人是因為車輛滑動,或者零部件掉落而受傷。

最近在紐約華埠就發生一起停泊在路邊裝卸貨物的廂型車,意外滑動壓死路過的幼稚園兒童的慘劇。據事後警方的調查,這是一件汽車機件故障造成的意外事件。

令人痛心的是,這些其實都是可以避免的悲劇。一般汽車只要定期保養,或是自行定期檢查,維持良好車況,是可以避免大小意外事件。

下面是一些根據汽車專家建議的簡單保養汽車的小方法﹕

定時換機油, 保持空氣通暢

汽車機油有兩種,一種是引擎機油,一個是變速箱機油。有些新型汽車採用變速箱密封式設計,不再需要頻繁更換變速箱機油,更有車廠標榜5萬哩免更換。不過在日常使用中,由於環境、狀況的不同,實際機油使用壽命還是會有一些折扣。

開業33年的法拉盛萬里汽車修理行老板費永年說,除更換機油外,汽車機件的各種過濾器也需要定期更新。像發動引擎的汽油過濾器,進氣過濾器是常要更換的。定期更換過濾器,除了能加強汽車的燃油效率,還能延長引擎使用壽命。

在大多數新型轎車中,還加添有空調過濾器。當夏天需要開放冷氣的時候,有些人會發現冷氣不夠強,首先都懷疑空調系統是否有故障,但卻忽略過濾器日久積塵,冷氣流動不暢,效果自然大打折扣。

注意散熱

維護引擎冷卻系統,保持適量的冷卻劑,和保持引擎的平滑運行一樣重要,這樣就可以節省幾千元的維修費用。因為一旦冷卻系統出現故障,一定會引發引擎重大故障。冷卻系統失修,或者沒有足夠的冷卻劑,發生大問題只是時間早晚的事情。

胎壓檢查

輪 胎經常會被車主忽視,很多人並不會留意胎壓是否正常。通常在駕駛座旁的門框上,都會有一個帶條形碼的原廠標貼,在這個標貼上有該款汽車的胎壓標準。權威汽 車估價機構「凱里藍皮書」(Kelly Blue Book)的安全專家表示,如果不保持正確的胎壓,不僅對車輛、輪胎有害,增加了油耗,還會關係到行車的安全。

很多新款車輛中都安裝了自動胎壓監測系統。但最簡單的檢測方法就是目測一下4個輪胎,看看是不是有癟胎的現象。

注意車輛的各類指示燈

現 代的汽車都內建有警示系統,當引擎、變速箱、機油,甚至胎壓、冷卻系統出現故障的時候,只要駕駛稍加留心,就會發現其實車裡的儀表板都會自動發出警告。當 然據調查發現其實很多車主,由於疏忽或根本不會操控自動檢測系統,往往會忽略這些警報。所以車廠也都有加裝一些「警示燈」指出大致的問題。

保持例行檢查

找 到一個信得過的修車行是非常重要的事情。就像人生病一樣,總會想到先去找那些熟悉的醫生,因為他們知道以往大致的病史,能夠非常迅速而準確的找出病因,不 需要做無謂檢查。定期去固定的修車行也是如此。好的修車師傅會知道以往都更換過那些部件,出現過什麼問題,然後能最快速的查出車輛存在的各類隱患。

制定保養計畫

每 部新車都附有車主指南,其中都會有一個保養維護計畫。去固定修車行的另一種好處,就是修車師傅能夠幫助執行維持保養計畫。好的修車師傅,能夠按照當地的氣 候以及普遍的行車狀況,對原廠制定的維護計畫做出適當的調整。如果每次都去不同的修車行,或許就會出現重複或遺漏一些該檢修卻沒有檢修的狀況。

保持車輛清潔

相對來說,更多的車主會注意車身外觀的清潔,經常擦洗車身,打蠟拋光等。但也不要忘記車內的清潔,定期的打掃車廂內部,對汽車地毯進行吸塵,用打掃的方式而不是用香水去除車內異味。出現污漬,及時去除,總比清理「老垢」來的省時省力。

注意覆蓋車身

汽車保養專家也建議將車輛停放在車庫、有遮擋的地方或者使用車罩。避免陽光直接曝曬、避開鳥糞、花粉樹脂等腐蝕性物質,也有利保持汽車良好的外觀。

培養良好的開車習慣

開車習慣對汽車保養來說也很重要。例如有些人喜歡猛踩油門,然後再急煞車。這樣不僅增加油耗,對引擎、煞車,甚至整車性能都有非常大的傷害。

萬 里修車的費老闆也給了一個簡便易行的保養方法,只需每天多花幾分鐘就行﹕上車前,先繞車轉一圈,看看車底地面是否有油漬或者積水,確定有沒有漏油或者漏 水。再看看車輪是否有癟氣或者胎壓不平衡。輪胎是否已經磨損。上車發動引擎之後,不要急著開走,檢查一下儀表板上的各類指示燈,有沒有紅燈指示。

汽車能有良好維護,不但能夠延長使用壽命,還能讓享受更多的駕駛樂趣。車況良好、開車心情愉快,自然也就避免交通意外的發生。房地產經紀常會說﹕房價主要取決於地段!地段!還是地段!在轉讓二手車時,最重要的估價因素也是車況!車況!還是車況!

文: 周振宇

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