2009年2月15日 星期日

舊車說拜拜 新車搶先看

很多時候我們都會煞有介事的說,是為了某個實際的理由,才購買一款特別的車輛。然後再找出一些藉口,例如說車子就是一種工具,或者說某種車輛正好適應家庭的需要,還能符合預算標準。但仔細回想,很多時候選擇一款汽車只源自一時莫名的感動。

隨著經濟衰退,資金短期的汽車製造商正著手縮減生產線,裁減工人,有的只是取消一些車型,有的索性放棄整個品牌系列。一般來說,汽車廠商不會輕易放棄實用性極強的車型,而那些敞篷車、運動型跑車、外型獨特但又難以歸類的車型,比較容易成為停產的首選。

打入冷宮的六款車

如果下列車款中,有些是中意已久的,那麼就要考慮盡快採取行動了。「富比世」汽車網站1月報導,因為這些款式不一的車不再受歡迎,即將停產,再也見不到了。

本田(Honda)S2000

日 本本田公司一貫以生產物美價廉、經久耐用的車輛出名,在受到金融海嘯衝擊後,為面對艱難的環境,他們除決定退出耗費驚人的F1汽車大賽,也考慮停產多款市 場特別狹小的車型。在本田50周年慶典上推出的小型敞篷跑車S 2000也在停產之列,本田公司決定在今年6月停止生產S 2000。

自上市以來,S 2000已經獲得多項消費者以及專業人士評選大獎。為向這款壽命短暫卻又充滿輝煌的跑車致敬,本田將在3月推出紀念「終極版」(Ultimate Edition),預計在3月日內瓦車展上就能一睹「遺」容。

克萊斯勒(Chrysler)PT Cruiser

就像其他很多優秀的車型一樣,克萊斯勒的PT Cruiser很難歸類。並不能因為這款艙門式後蓋的汽車可容納4個人,就簡單歸類成小型轎車;但也不能算廂型車,因為平板裝卸式的底盤設計,照規則應該算做輕型卡車,但又不能算做小貨卡車。

但 總的來說,這就是一部外表酷勁十足的車。充滿個性的外觀,把1940年代的風格再度帶回到街頭,幾年前推出時,一片讚嘆。或者說雪佛蘭(Chevy)的悍 馬車HHR在外觀上有所模仿,但是絕對無法取替PT Cruiser 的張揚個性。但銷路打不開,克萊斯勒計畫在今夏轉讓PT Cruiser的裝配線。

土星(Saturn)Sky

能夠從其他美國製造的汽車中,找到像Saturn Sky這樣流暢的車頭曲線嗎?人體工學設計的外觀,就如同「宜家」(Ikea)的家具。雖然軟頂敞蓬設計折疊不便,行李後備廂裡的機器又難伺候,但是只要看到那令人蓬然心跳的外觀設計,很少人會在意這些。

REDLINE版本的SKY,更配置通用汽車(GM)首款直噴式渦輪增壓,16氣門4衝程引擎,能夠在6秒內,從靜止加速到60哩的速度。

心動就要趕快行動。不光是SKY,整個Saturn系列都在通用汽車的裁撤名單內。按照政府援助的條件之一,如果銷路欠佳,通用就將關閉所有業績欠佳的車系。其他兄弟產品像Astra、VUE也都面臨相同命運。

悍馬(Hummer)H3

在整個2008年,「通用」旗下的這個全系列多功能休旅車(SUV)在所有的車系品牌裡,遭受最大的衝擊。

作為全系列最便宜的一款車型,H3秉承傳統卓越性能,又能適應狹窄城市道路環境。特有的前輪獨立懸掛加上前輪差速全鎖定設計,配上4比1的動力轉換,在攀岩爬坡性能上,已將其他越野車輛遠遠拋在後面。最大的缺點:用油太多。

去年底,尋求金援的「通用」已答應國會將出售或者取消這個「吸油怪獸」系列,「通用」高層也一直竭力尋求買家,但目前一無所獲。所以很有可能2009年過後,就再也看不到悍馬了。

凌志(Lexus)SC

兼具凌志傳奇製造工藝,奢華駕乘空間設計,以及伸縮頂棚的自由,凌志SC系列或許是目前最為精緻的量產敞篷轎車。在那些為數不多的豪華敞蓬車中,這也可以算做最舒適的一款。

目前,這款車也在消失的邊緣。2009年後,隨著SC的退市,預計在經濟復甦之前,凌志不會推出其他替代敞篷車。不過也有傳聞,IS系列將會就其中推出一款敞篷車。

道奇(Dodge)Viper

充滿傳奇色彩的Viper基本來說應該算做一款街道型跑車,但卻擁有無與倫比的動力,行駛速度已超乎想像。在全球最具挑戰性的德國Nurburgring賽道,2009款Viper ACR在12.9哩山路比賽中保持最佳紀錄,甚至超過售價5倍多的跑車。

但是Viper並沒有受到太多賽車狂熱愛好者的追捧。道奇正準備停產Viper系列,但是他們考慮出售這款車的設計,可以讓其他汽車業者繼續生產,而不是簡單抹掉傳奇。

節能高效的新鮮貨

當然萬物循環,有退市的汽車,也有即將投放市場的新品。隨著經濟衰退,汽車業完全不看好2009年度的汽車銷售量。在經濟不景氣環境中,新款汽車也將更講求實用性以及經濟高效率。

說了很久,預計將在2010年11月上市的雪佛蘭(Chevy)Volt就是新型電力汽車的代表。與以往油電混能車不同的是,Volt可以直接聯接家庭電源插座充電,每次完全充電可行駛40哩。

「福特」汽車則將更關注傳統燃料技術的更新,他們將推出名為「Ecoboost」的「缸內直噴加渦輪增壓」技術,「福特」承諾在5年內,年生產50萬輛採用這種技術的車輛。他們也將率先推出2款油電混合動力車Fusion歐洲型以及Milan混合動力型。

另外「通用」汽車原本計畫採用Saturn品牌引入Opel的全新Insignia轎車,不過隨著Saturn系列的停置,「通用」還會採用其他品牌引入這款歐洲型轎車。另外雪佛蘭還將推出Camaro運動型車的敞篷版,預計今年春季可以率先看到2人座的版本。

文: 周振宇

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