雖然有很多歐洲以及日本的大車廠，例如法拉利、陸虎以及日產（Nissan）等都缺席，但各大車廠也推出更加實用的車型示人，但其中依然有些讓車迷熱血沸騰，也讓消費者忍不住購買衝動的新款車，從參展現場的消費者熱度來看，有幾款新車受到不少人的青睬。
l小型經濟型轎車
已經持續1年的經濟衰退是大家心中揮之不去的一片陰影，車廠們也適時的推出各自的經濟型新車。
2010本田（Honda）Insight
這 是本田汽車推出的對抗豐田Prius混能車的最新低價油電混合動力經濟型轎車。配置了1.3 升的i-VTEC四缸引擎以及一部電力發動機，最大功率98馬力，每加侖汽油在城市可以行駛40哩，在高速公路行駛43哩。這款汽車將在4月22日正式銷 售，預計成為北美地區最便宜的混合動力轎車，要讓豐田日夜難安。
2010豐田（Toyota）Prius
集全球首款量產的油 電混合動力車、以及最暢銷節能車等多項榮譽的Prius，這次也帶來換代產品。雖然從外觀來說，講究實用的豐田公司並沒有對2010年新款的Prius做 出明顯的重新設計，但配置更大規格的1.8升引擎，並使用更多鋁合金部件的2010款Prius，將每加侖行駛里程（mpg）進一步推升到50哩。新一代 Prius的又一改進是添加一款太陽電池車頂，只要將Prius停在陽光下，就能對鋰電池進行充電。
2011雪佛蘭（Chevrolet）Volt
「通 用汽車」在本次汽車展上，宣布與韓國電池大廠LG，合作在美國生產電動車Volt所需的鋰電池，也再次讓這款油電混合動力車成為焦點。使用了E-Flex 系統的Volt，一次充電行駛里程達到40哩，可滿足大部分人每天通勤的需要。同時，配置的傳統汽油引擎也可避免不能及時充電帶來的尷尬不便。該款汽車預 計將在2010年投入市場。
l中型轎車
中型轎車永遠是市場銷售的主力， 也是車廠的必爭之地。
2010別克（Buick）LaCrosse
這 款豪華4門轎車，源自在2008北京車展上展出的別克Invicta，而即將上市的LaCrosse也由上海通用下屬泛亞汽車技術中心（PATAC）參與 研發。全新符合美國標準的Buick LaCrosse，導入藍色冷光控制面板、儀表板、抬頭顯示器，一氣呵成，呈現別具氣氛的車艙氛圍。
該車採用多種最新技術加強駕駛的安全性，在全國公路交通安全管理署的嚴格測試中，獲取20顆星的安全等級。2010福特（Ford）Taurus
Taurus是福特全尺寸轎車系列中的旗艦品牌，2 萬5995元的售價在豪華轎車中顯得相當實惠。全新設計的外觀也加入更多的動感元素。3.5升的Duratec V6引擎，符合ULEV-II排放標準，今後還會配置福特先進的EcoBoost 3.5升發動機，相同的排量卻能獲取更大的動力。其他一些例如按鈕式引擎發動等技術，更加添該車的競爭力。汽車刊物AutoWeek還選出Taurus為 「最出色」獎。
2010雪佛蘭（Checrolet）Equinox
這是一款小型跨界車（Crossover），雖然保持多功能休旅車的高度以及車內空間，但由於應用轎車型底盤，大大提高在高速公路上的駕駛性能。採用新型2.4升直噴式發動機的Equinox，在高速公路行駛可以達到每加侖30哩，比同類車輛節能25%。
2010凱迪拉克（Cadillac）SRX
從外形上就能看出，這是一款針對凌志RX350設計的具有運動元素的豪華跨界車。採用新型V6 3.0引擎提供260馬力的動力輸出，在比舊款引擎增加5馬力的同時，卻能減少10%至15%的油耗。據初步測試，公路行駛可以到25mpg。預計在今年第2季度正式投產。
2010凌志（Lexus）HS 250h
這也是全球首款量產的豪華型油電混合動力轎車。配置2.4 升引擎的HS 250h，最大輸出動力為187馬力，雖然在本次發布會上並沒有透露具體的節能指標，但凌志保證這是豪華型轎車中，最節能省油的1款轎車。
l令人著迷的概念車
概念型車應該是車展的主角，提示汽車發展的趨勢。
凱迪拉克（Cadillac）Conver j
凱 迪拉克的這款概念車獲得這屆車展的最佳概念車款獎。Conver j是全球首款全電力驅動豪華型轎車，提出豪華型車一樣能實現全電力零排放的概念。該車秉承凱迪拉克一貫的硬朗設計，全玻璃頂蓬，安裝太陽能充電板，輔助收 集電力。連接240伏電壓時，只需3小時就能完成充電。一次充電可行駛40哩，採用延長行駛技術，最高可達數百哩的行駛範里程。上市時間不詳。
林肯（Lincoln） C
這 也是林肯採用EcoBoost技術的小型轎車，配置1.6升EcoBoost引擎的C型概念車，要比同類型的福特Focus省油25%。採用電力轉換變速 箱技術的林肯C，重量只有2750磅。超輕型設計，也幫助提升行駛表現，公路行駛預計可達每加侖43哩。在車展演示中，該車前3後4，可搭載7名乘客。
速霸陸（Subaru）Legacy
2008年在北美地區唯一一家銷售增長的車廠就是來自日本的速霸陸。本次展出的銀色全新設計的2010款速霸陸，將在6月投產。概念車上採用多組攝像機提供了一個良好的視野，不過在量產產品中並不會出現。這款第4代Legacy是否能繼承以往的傳奇，還要拭目以待。
福斯（Volkswagen）BlueSport
整車重量只有2200磅的這款概念車，如果量產將成為「蓮花」跑車（Lotus）Elise的強勁競爭對手，傳聞採用保時捷914平台設計的這款運動型車，最大功率為180馬力，但非常省油，在歐洲車場的測試中達到可以達到每加侖跑35哩的節能目的。
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